FORMULE 1 (1)

2024-11-16, door: George Sieverding

Nieuwe column    <    Overzicht    >    Oude column

In een drietal afleveringen wordt ingegaan op een reeks zaken de Formule1 betreffende. De Formule1 is ongetwijfeld de meest professionele sport. De laatste jaren heeft de Formule1 in Nederland aan populariteit gewonnen door de fantastische prestaties van Max Verstappen ook wel "onze Max" genoemd. Nu hij dichtbij prolongatie van zijn wereldtitel staat, dat wordt dan zijn vierde op rij, lijkt het logisch om eerst in te gaan op alle zaken het seizoen 2024 betreffende om vervolgens de geschiedenis, de organisatie en de budgetten te beschrijven.

Op zaterdag 2 maart 2024 was de opening van het Formule1 seizoen 2024.
De eerste wedstrijd, uit een reeks van 24, werd de GP Bahrein.
Vervolgens ging het zonder pauze door tot en met de GP België op 28 juli 2024.
Dan een "korte vakantie" om met de GP Nederland door te starten op 25 augustus 2024.
Op 8 december 2024 wordt de laatste race, GP Abu Dhabi, verreden.

*: zijn 6 sprintraces in dat weekeinde

Deze puntentelling is van toepassing sedert 2010.
Hieronder aan de linkerzijde de punten die te verdienen zijn in een reguliere wedstrijd en rechts de punten voor een sprint wedstrijd. De sprint races maken sedert 2021 deel uit van het programma. Voor de korte race, de naam zegt het al, geldt een andere puntentelling.

*¹De coureur die de snelste ronde rijdt tijdens de race, krijgt 1 punt extra op voorwaarde dat hij in de top-tien eindigt. Zo kan de winnaar maximaal 26 punten voor een reguliere race ontvangen.
*²Zoals uit het wedstrijdschema blijkt zijn er 6 sprint races voorafgaand aan de reguliere race.

Hieronder aan de linkerzijde de stand bij de coureurs en rechts de stand bij de constructeurs (teams). De optelsom van de puntentotalen van beide coureurs bepaalt de telling in de constructeursstand.

Aan een hoge klassering in het constructeursklassement zijn hoge geldprijzen verbonden. In 2023 zou het gaan om meer dan 100 miljoen voor de vijfde plaats, oplopend tot 150 miljoen voor het winnende team.
Tenslotte, in het kader van nivellering, krijgt een hoger geplaatst team minder tijd te besteden in de windtunnel voor onderzoek.

Wikipedia omschrijft de F1:
officieel de FIA One World Championschip en is de hoogste klasse in de autosport.
In de préhistorie van de auto werden al snel "wedstrijden" georganiseerd.
-1887: eerste race. Parijs - Bordeaux - Parijs. Over de gewone weg. Gemiddelde snelheid 24km/u.
-1894: eerste kampioensrace. Parijs - Rouen.
-1906: eerste circuit. Le Mans. Opzet van 8 wedstrijden de Grand Epreuve (grote beproeving) genoemd.
-1906-1949: Grand Epreuve.
Na de Tweede Wereldoorlog nam het aantal wedstrijden snel toe. Naast Europa "explodeerde" de belangstelling in Zuid Amerika, met name Argentinië en Brazilië. Ook Nederland wilde meedoen op het wereldtoneel van de autosport. Op 7 augustus 1948 vond de eerste Grand Prix op het circuit van Zand voort plaats en dat herhaalde zich in 1949.
Voor de FIA de reden om het concept te herzien.
-1950: eerste F1 Grand Prix. Circuit van Silverstone (GBR). Winnaar Giuseppe Fariana (ITA). Tevens wereldkampioen. 7 races waarvan de 4 beste resultaten het klassement bepaalden.
-1952: eerste F1 Grand Prix van Zandvoort. Winnaar Alberto Ascari (ITA).
De Italianen Fariana en Ascari domineerden aanvankelijk doch werden in het eerste decennium overtroffen door de legendarische Argentijn Juan Manuel Fangio met 5 wereldtitels in 1951 en 1954 - 1957 en 24 overwinningen.
Michael Schumacher (GER) en Lewis Hamilton (GBR) voeren de titel ranglijst aan met 7 titels.
Max Verstappen volgt op een zesde plaats met 3 titels, maar nummer 4 lijkt een kwestie van tijd.
Hamilton is ook de coureur met de meeste overwinningen, maar liefst 105.
Hier volgt Verstappen op de derde plaats met 62 zeges.
Meest succesvolle teams: Ferrari, McLaren, Mercedes en de laatste jaren Red Bull.

In het huidige seizoen, 2024, nemen 10 teams deel met ieder 2 coureurs.

*Het bouwen van motoren kost veel geld. "Kleinere teams" kopen hun motoren elders.

De teams construeren hun eigen bolides. Uiteraard dienen deze te voldoen aan vastgestelde eisen.
In het Technisch Reglement van de FIA is alles tot in detail vastgelegd. Toch is er tijdens dit seizoen, het seizoen 2024, een belangrijke beslissing genomen. Het betrof hier het verbod om gebruik te maken van asymmetrisch remmen. Op 31 juli 2024 werd deze regel per direct ingevoerd.
Verder zijn er grote veranderingen op komst die in het seizoen 2026 van kracht worden.

De grote merken investeren enorme sommen in hun teams.
De beschikbare cijfers dateren van 2020 waarbij de top-vier de navolgende bedragen investeerde:

Het uitgekeerde prijzengeld over 2023:

De marktwaarde van de teams:

Williams, als laagste genoteerd, scoort nog altijd een marktwaarde van 651 miljoen.

Ter bescherming van de kleinere teams heeft de FIA een zogenaamd budgetplafond ingesteld dat in 2024 135 miljoen bedraagt. Dit is echter met uitzondering van: motoren, salarissen, marketing en reiskosten.

Het F1 seizoen 2024 loopt ten einde.
Nog 3 races te gaan.
Max Verstappen is vrijwel verzekerd van zijn vierde WK titel op rij.
Een bekende voetbalcoach zei ooit "het is pas uit na de fluit".
Bij de constructeurs lijkt McLaren op weg naar de eerste plaats maar met een combinatie van eerste en tweede plaatsen kan de stand snel veranderen.

(Wordt vervolgd)

Nieuwe column    <    Overzicht    >    Oude column